2 ноября 2001
Кильский канал. Северное море. Ла-Манш.
Стокилометровый
Кильский канал протянулся от Киллер-фиорде на Балтике до устья Эльбы,
впадающей в Северное море. Десяток больших мостов и множество паромов
соединяют берега канала.
Голландский берег.
Ветряная мельница.
Самоходные паромы непрерывно
снуют, порою пересекая путь огромных морских судов перед самым
носом. Через 8 часов после выхода из шлюза Холтенау мы подошли к шлюзам
Брюнсбюттеля.
Спуск около метра. Выходим в Эльбу. Свежий ветерок позволяет поставить паруса. Незаметно оказались в Северном море. Весь день 27-го метровая крутая волна при встречном северо-западном ветре вытрясала душу. Только после того, как наш курс повернул на юго-запад вдоль голландского берега, качка немного поутихла. Проходим поля нефтяных платформ. Появились первые дельфины.
На подходе к Ла-Маншу ветер
усиливается до 7 баллов и опять становится встречным. К ночи взяли два
рифа на гроте. Всю ночь с 29-го на 30-ое идет “битва за Па-де-Кале”. При
встречном течении лавируемся от французского до английского берега поперек
курса, почти без продвижения вперед. Под утро течение с той же силой поволокло
нас в горло пролива, да и ветер отвернул
к югу. Скорость до 9 узлов. В Ла-Манше ветер поутих, отдали рифы. Идем
на запад.
Маяк на мысе Ируаз.
Ровно в 17.00 пересекли Гринвический
меридиан. В дымке виден высокий обрывистый берег Англии.
Волны стали хотя и выше, до двух метров, но длиннее и положе.
Но расслабляться не пришлось.
Ночью с 30-го на 31-е разыгрался шторм. Ветер к полуночи усилился до 18
– 20 м/с. Трех-четырех метровые волны прокатывались по палубе и рубке,
светились в лунном свете белые пенные гребни. Зарифились, поставили штормовой
стаксель.
Около пяти ночи полил дождь - прошел фронт циклона. Затем давление стало
быстро расти, но штормило еще до полудня. В каюте повсюду развешаны мокрые
непромоканцы, сырая одежда.
К вечеру прошли Шербург. Когда
подходили к Бресту, море уже было спокойным. На восходе
2-го ноября вышли на Брестский рейд.