Маршрут плавания

Дневник плавания

Святой Апостол Андрей Первозванный

Яхта "Апостол Андрей"

Экипаж яхты

Спонсоры

Клуб "Приключение"

Задать вопрос путешественникам

04 февраля 2002

К Фолклендам.

Из Буэнос-Айреса вышли в полдень 25-го. Весь день шли по каналу под двигателем при встречном ветре. К ночи ветер отошел к северу. Поставили паруса.

26-го и 27-го ветер, в основном попутный, постепенно ослабевал с 9 до 3 м/с. За двое суток прошли 250 миль. Погода теплая, ясно, временами небольшая облачность. Лунные светлые ночи. 28-го утром ветер изменил направление, стал встречным, но очень слабым. Вечером запустили дизель, при этом за сутки прошли только 70 миль. 29-го слабый ветер сохранился. Половину суток шли под дизелем. К ночи задул попутный. Пересекли 40-ю параллель.

Вечером 30-го небо закрыла обширная размытая туча темно-синего цвета, которая полдня нависала с кормы. Ветер стал быстро усиливаться. Убрали бизань. Стаксель был убран раньше, т.к. на попутном курсе не работал, закрытый гротом. Ветер продолжал усиливаться. Взяли два рифа на гроте. В течение четырех часов прошло два сильнейших шквала, напоминая, что мы уже в «ревущих сороковых». Сила ветра превышала временами 20 м/с. В воздухе висела водяная пыль. Волны поднялись до 3-х метров. К ночи ветер стал стихать и к полуночи ослаб. Опять полная парусность. Пошел дождь и продолжался до полудня 31-го. После дождя ветер развернулся навстречу и стал усиливаться. Взяли два рифа на гроте. Сменили стаксель на меньший (№ 2). Сила ветра достигла 7-8 баллов. В это время Алексей Старков заметил, что на основной ванте левого борта лопнула одна из 19-ти проволок, из которых свит трос. Немедленно убрали грот. Пошли под бизанью и стакселем. Перед восходом ветер слегка ослаб до 5 – 6 баллов. Поставили грот с 2-мя рифами, а позже полный грот и генуэзский стаксель. Ветер слабел. Запустили дизель. Воспользовавшись затишьем, сняли дефектную ванту и Киреев восстановил заделку наконечника.

2-го и половину дня 3-го февраля - умеренный попутный ветер. Пересекли 50-ю параллель. До Фолклендов оставалось менее ста миль, когда ветер стал усиливаться и заходить к западу и юго-западу. К ночи достиг штормовой силы. Полностью зарифили грот, поставили третий стаксель. С трудом лавируемся против встречного ветра и волны. Несмотря на приличную скорость хода, 7-8 узлов, продвижение по курсу мизерное. Изношенный стаксель не выдерживает напора ветра и шкотовый угол отрывается. Парус «флажком» бешенно колотится на штаге. Спускаем его и меняем на штормовой.

К вечеру подошли к бухте Порт-Уильямс, которая ведет в Порт-Стенли. За островом волнение уменьшилось, но ветер не стихал. Убрали паруса, и под двигателем вошли в бухту. Стемнело, когда пришли в Порт-Стенли. Освещая берег прожектором, нашли государственный пирс. Швартовались почти «на ощупь», при сильном ветре. На причале видно лишь освещенное лучем прожектора пятно. И вот мы уже стоим у причала надежно закрепив на кнехтах швартовы. Переход завершен.

А.Гершуни

------------------------------

Информация передана по каналам спутниковой связи Глобалстар при содействии российского поставщика услуг компании ГлобалТел.