5 сентября 2002
В Кембридж Бее
Рабочий день на "Kelly Ovayuak" начинается рано: в шесть утра уже завтрак. Перед завтраком поднялся на мостик буксира, поприветствовать капитана и поинтересоваться, как скоро они собираются уходить и можно ли будет стоять у них под бортом. Единственный причал Кембридж-Бея занят баржами и мы можем стоять либо на якоре, либо под бортом. Дейв сказал, что через полчаса они перешвартовывают баржи и нам надо отойти, а потом можем опять привязаться, потом поинтересовался как у нас дела с винтом и каким был переход из Тактояктука.
Рассказал капитану о замене винта и посетовал на штили, которые заставили нас сжечь изрядное количество топлива. После этого мы отошли на середину бухты, ожидать пока "Kelly" перетасует свои баржи. Закончив маневры, они снова пригласили нас под борт. Некоторое время спустя подошел Раймонд, второй помощник капитана, посоветовал завести ещё пару концов, чтобы яхту не водило при движении буксира и в дальнейшем "Kelly" совершал свои маневры с привязанным к нему "Апостолом". Предложили нам так дальше и плавать. Было бы неплохо, жаль не по пути.
После швартовок на яхту заглянул стармех, с которым установились особые дружеские отношения. Михаил предложил взять топливо у них, а также посетить душ. Мы с радостью приняли оба предложения, через полчаса шланг был раскатан и солярка полилась в пустой танк яхты. Заправляться нам помогал Garry White, пожилой матрос - через месяц он выходит на пенсию.
В прошлый раз Гарри подарил всем кожаные кепки, в этот раз потащил меня на рыбный склад-магазин и купил нам три копченные рыбины, по пути нахваливая их и говоря, что больше нигде такой рыбы мы не попробуем. Вкус действительно оказался отменным, с этим согласились и избалованные рыбой камчатцы. Взамен мы надели на Гарри нашу майку, по нраву ему пришлись брелки с символикой нашего плавания. Снабдил его друзей и трех сестер.
Весь день до позднего вечера экипаж буксира был занят работой. Одни баржи разгружались, другие сразу же грузились - партия геологов, занимающихся разведкой нефти, грузила бытовки, загоняла технику - они переезжают на новое место работ. Во второй половине дня пришел автомобиль с пресной водой для буксира. Вновь на яхту был подан шланг - теперь по нему потекла вода. Насколько же нам сложней пришлось бы в Кембридж-Бее, не будь друзей с "Kelly Ovayuak" и кампании NTCL!
К ночи все работы были завершены и начались взаимные визиты, которые закончились далеко заполночь. Все это живо напомнило мне порт Провидения и буксир "Капитан Беломестнов". Такая же бескорыстная помощь, такой же гостеприимный экипаж, не лишенный человеческих слабостей и не имеющий ничего против приятного времяпровождения. Моряки всех широт и континентов похожи друг на друга, всегда готовы оказать помощь и поддержку и вместе весело провести время.
Когда мы собирались в Канадскую Арктику, то высказывались естественные опасения, как там будет? Все-таки в нашей Арктике мы были у себя дома. Эти опасения оказались совершенно напрасными - все оказалось почти одинаковым: такие же доброжелательные жители, такая же аномально тяжелая ледовая обстановка, и так же нужно получать: визы в Канаду и разрешение на посещение Чукотки, Якутии и пр. Только здесь для иностранцев, а у нас для своих же граждан.
Вечером нас посетил Peter Semontuik, с которым я связался накануне по электронной почте. Он радиолюбитель (VY0PS), работает радиоинженером в аэропорту, плавал по Арктике с американскими яхтсменами, от них в Нью-Йорке я и получил его координаты. Петер выразил готовность помочь нам и интересовался чем может быть полезен. Попросил у него помощи в получении информации с Интернета.
5 сентября началось в шесть утра запуском дизелей на буксире - наши друзья уходили. Последние объятия, обмен адресами и сувенирами, мы отвязываемся и отходим на середину бухты. "Kelly Ovayak" выстраивает баржи, зацепляет переднюю и описав дугу по бухте вытягивает свой караван в кильватерную линию. Буксир и баржи строем проходят мимо "Апостола Андрея", все машем руками, прощальные гудки, увидимся ли когда еще?
Занимаем освободившийся причал. Теперь наши мачты видны поселку и на пирс регулярно подъезжают автомобили и квадроциклы, один член экипажа постоянно занят раздачей буклетов и рассказами кто мы, откуда идем и куда. Дел у нас осталось немного: отправить корреспонденцию, докупить продуктов. За этим выходим в поселок.
Кебридж-Бей выгодно отличается от Тактояктука чистотой на улицах и порядком возле домов. И вообще выглядит он более цивильно. Есть банк и почта, телефоны автоматы с которых можно позвонить в Россию, в Таке мы их так и не нашли, два крупных магазина, оздоровительный центр, бассейн, великолепное здание школы. В школе небольшой краеведческий музей и выставка картин местных художников, отличная библиотека, в которой помимо стеллажей с книгами, длинный ряд компьютеров. Детишки приходят после занятий читают, рисуют, играют на компьютерах.
Продукты из магазина нам подбросил на своем автомобиле Peter, он же привез последние ледовые карты. Впереди на 200 миль чистой воды, а дальше льды различной сплоченности.
Связался на прощание по радио
с береговой охраной, снимаемся со швартовых и в 19 часов покидаем бухту
Кембридж. На выходе из бухты, от берега к нам устремляется моторка с двумя
рыбаками. Подойдя к борту яхты, они перекидывает на нашу палубу две здоровые
рыбины и, пожелав счастливого пути, отваливают.