Маршрут плавания

Дневник плавания

Святой Апостол Андрей Первозванный

Яхта "Апостол Андрей"

Экипаж яхты

Спонсоры

Клуб "Приключение"

Задать вопрос путешественникам

5 октября 2002

Море Лабрадор

Рано или поздно все заканчивается - закончился и Девисов пролив с его бесконечно меняющейся погодой, крутой волной и встречным течением. Прогноз, которым нас выманили из Готхоба, и который обещал хороший попутный ветер на ближайшие пять дней, сбылся только на ближайшую ночь и следующие полдня. Уже к обеду 2-го ветра почти не стало и пришлось запускать дизель.

3-го за первую половину суток трижды убирали и ставили паруса и соответственно, пускали и останавливали дизель. Когда ветер появлялся, то он перебирал все направления кроме попутного. К обеду давление резко пошло вниз и за шесть часов упало на 7 делений. Пошел мокрый снег крупными красивыми хлопьями. Он налипал на парусах, рангоуте и такелаже и время от времени с шумом падал на палубу, образуя небольшие сугробы. Снег перешел в нудный осенний дождь, ветер усилился до 15 метров, взяли рифы и сменили стаксель.

Девисов пролив решил на прощанье учинить какую-нибудь гадость и подослал пару приличных волн. Яхту привело и положило на правый борт, компьютер сорвался со штурманского стола, описал красивую кривую и припечатался к палубе (полу). Когда я спустился вниз, то увидел печальное зрелище: от ноутбука отлетели все крышки, и вообще он имел вид слегка взъерошенный, экран был могильно темен. Ругаясь про себя и вслух, собрал все в кучу и убрал до лучших времен.

Ветер неистовствовал до ночи, а к утру 4-го ослаб настолько, что вновь пришлось запустить дизель, чтобы Западно-Гренландским течением не унесло обратно в Девисов пролив. Пользуясь затишьем, достал несчастный компьютер, поставил на место все, что от него отлетело, нажал на кнопку пуск и... он заработал! Покупайте компьютеры Mitac в компании ТРИАЛ! И тогда Вам не страшен и вал девятый.

В 16.30 по судовому времени пересекли 60-ю параллель. Началось плавание по морю Лабрадор. Ветер начавший робко задувать с запада окреп и "Апостол Андрей", поставив грот и бизань, полетел в фордевинд, делая до 10 узлов и наверстывая упущенное время. Характер волны тоже изменился - она стала более длиной и пологой. Это уже волна Атлантики. К ночи ветер усилился - бизань стала лишней.

Утром 5 октября до траверса мыса Фарвел - южной оконечности Гренландии, оставалось 25 миль.

Капитан яхты "Апостол Андрей" Николай Литау