|
|
|
25 октября 2001Киль21.10.01 21.30. “Апостол Андрей” осторожно идет вдоль причалов Киля. Мимо проходит громадина пассажирского парома “StenaLine”. Луч прожектора скользит по берегу. В ответ вспыхивают автомобильные фары. Это Тилл Веренд (Till Behrend) и Кристина Хеннигс (Kristina Hennigs) - журналисты журнала “Focus” - встречают нас, обозначая место швартовки у причала Болльхорнкай. Швартуемся. Судовое время 22.00, местное – 20.00. Тилл и Кристина уже подготовили программу пребывания в Киле – весьма плотную. Завтра, в понедельник, визиты прессы и ТВ съемки для канала частной телепрограммы. Во вторник – встреча с бургомистром и администрацией города, экскурсия. В среду – опять телевидение, на этот раз государственный телеканал. Времени, чтобы самим побродить по городу, практически нет.
Утром в понедельник приехали представители городской администрации. Город принимает нас, как гостей и предлогает помощь в решении проблем. Их у нас две – порванный стаксель и стартер двигателя. Город взял на себя все расходы: ремонт стакселя, запчасти к двигателю, которые будут доставлены в Брест, трехразовое питание на турбазе на время стоянки, оплата шлюзовки, экскурсия по городу.
Во вторник состоялась встреча с бургомистром в городской ратуше, и обед в Ratskeller – ресторан в подвале ратуши. Бургомистр (женщина) вручила подарки от города: колокол и галстуки для экипажа. Нам показали запись утренней ТВ-хроники о приходе “Апостола Андрея”. Затем экскурсия по городу.
С военно-моркой базы отправились на катере по Киллер-фиорде, но были срочно вызваны на яхту для телевизионных съемок. По просьбе ТВ-оператора поставили стаксель и изобразили приход в Киль. В среду в газете и утренней новостной программе появились материалы о визите “Апостола Андрея” в Киль. Нас стали узнавать на улице. Пребывание “Апостола Андрея” в Киле продолжалась 4 дня. Рано утром 26 октября отходим от причала. Несмотря на ранний час, наш гид по Килю, Габриэла, пришла проводить и пожелать счастливого плавания. В тумане показался зеленый огонь входного маяка. Никак не можем связаться по УКВ со шлюзом. Приходится прогуляться к диспетчеру. Оказывается распорядок прохода в шлюз для малых судов изменен – не сезон. Шлюзуемся через шлюз для больших судов. Шлюзы Хольтенау – самые большие в Европе. Незаметное изменение уровня, открываются выходные ворота – и мы в Кильском канале. Дует холодный встречный ветер, но паруса можно будет поднять только через 50 миль. А.Гершуни. Снимки выполнены цифровой камерой Casio QV-2300 и переданы по спутниковому каналу связи Глобалстар при содействии компании ГлобалТел. |
|
|
|
|
|
|
|